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工商時報【吳慧珍】

養牛場是溫室氣體甲烷的主要來源,乳製品大州加州去年通過法案要嚴管,但引發酪農反彈,擔心成本負擔加重恐逼得他們出走。

■Despite strong opposition from farmers, Gov. Jerry Brown signed legislation in September that for the first time regulates heat-trapping gases from livestock operations and landfills.

近年來加州積極扮演對抗全球暖化急先鋒,致力減少汽車、工廠的碳排放不說,現在連牛隻放屁拉屎都要管。去年9月加州州長布朗(Jerry Brown)不顧農民反對簽署一項法令,破天荒將溫室氣體管制對象,擴大到畜牧業和垃圾掩埋場。

甲烷是溫室氣體的一種,吸熱能力比二氧化碳還要強上好幾倍,而牛隻等農場動物正是甲烷的主要來源,牠們打嗝、放屁、排糞便的時候都會釋放甲烷。

地球暖化 超預期嚴重

據聯合國2013年報告,人類產生的溫室氣體中,14.5%來自飼養的家畜,當中又以牛肉與乳品生產場所占大宗。

加州空氣資源局(CARB)科學顧問麥卡錫(Ryan McCarthy)指出:「如果我們能少釋放點甲烷,確實有助緩和全球暖化速度。」

這項抗暖化新法的內容顯示,身為全美最大牛奶生產州的加州,目標在2030年之前,務使乳牛及其他家畜產生的甲烷,較2013年排放量減少40%,柴油卡車等排放的碳煙減少50%,冷凍設備排出的氟化氣體也要加以控管。

自2006年通過劃時代的抗暖化法案後,加州減碳不遺餘力,已降低汽卡車、住家和工廠的排碳量,同時加緊生產再生能源。

不過酪農對抗暖化新規相當反彈,抱怨他們這些年來已為乾旱、牛奶價格低迷與勞動成本上揚所苦,現在政府又把減排溫室氣體的矛頭指向他們,將更加重成本負擔,他們還擔心農場工人的加班費恐怕得跟著提高。

西部酪農聯盟(Western United Dairymen)環境服務主管蘇沙(Paul Sousa)表示:「這只會使酪農業經營面臨更多挑戰,我們的酪農戶一再流失,他們遷離加州,落腳在沒有這些額外成本的地方。」他強調,酪農業將生產線移到其他管制較鬆的州或國家,導致全球溫室氣體排放更惡化。

牛乳生產者協會(Milk Producers Council)總經理范德霍伊維爾(Rob Vandenheuvel)說:「我們認為加州採取這種作法愚不可及,光靠加州區區一個州,是不會對氣候產生實質影響。」

牛的糞便 藏有甲烷

加州主管機關設法降低所謂的腸道排放(enteric emission),也就是減少牛隻體內消化系統排出的甲烷,這可能終歸需要改變牛吃的飼料。不過頭號目標仍是養牛場的糞便,加州的甲烷排放有四分之一由此而來。

加州當局希望更多農場能加裝甲烷消化器,此裝置的功用是將牛糞釋放的甲烷集中到大型儲存槽,然後轉換成電力發電。州政府已撥款5,000萬美元協助酪農安裝甲烷消化器,但酪農回應表示,全加州約有1,500處養牛場,這筆經費似乎不夠用。

多虧政府補助及與當地經營再生能源的公用事業合作,沙加緬度郡的新希望農場(New Hope Dairy),才能在2013年安裝了要價400萬美元的甲烷消化器。

然而農場的第三代主人葛洛寧恩(Arlin Van Groningen)指出,如果要靠自己添購並操作甲烷消化器,他根本負擔不起。提到抗暖化新法他不客氣批評,將對加州酪農業經濟造成負面衝擊,「酪農業的利潤已經很微薄,政府這麼搞是要逼我們撤出加州。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者郭襄陽台北報導】交通部為增進民眾對台灣交通運輸的了解,於105年建置「數位交通博物館」網站,其中分類為航空、海運、公路與鐵道等四大主題博物館,且四大博物館會輪流在每一季推出不同主題的特展。

桃園機場公司於本年度(106)辦理第一季航空博物館主題策展,策展主題名為「飛出福爾摩沙地平線-桃園機場的蛻變」,陳展主軸為航廈發展脈絡與第三航廈未來願景,故事內容為自松山機場延伸、第一、二航廈創建、第一、二航廈擴建與第三航廈競圖設計成果,期望透過這個特展的展出,讓民眾更加認識桃園機場的發展軌跡與了解第三航廈的未來發展方向。

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