自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

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人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

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交通部昨(十)日上午年終記者會,面臨即將來到的春節連假,高速公路局表示連假期間,高速公路交通需求遠高於服務容量,甚可能高出平日二倍以上,到時國道交通的壅塞在所難免,高公局針對特定尖峰日(一月二十七日至二月一日)實施管制的措施,包括高乘載管制、匝道封閉及收費措施調整,交通部長賀陳旦表示,今年春節的高速公路將維持夜間免收費,並鼓勵短程路程的民眾能多用替代道路,維持連假間國道的服務品質。

賀陳旦說,高速公路於春節期間,將維持晚間十一時到隔天清晨六時間免收費的服務,而被問到今年的北高疏運時間,能否可控制至六小時內,賀陳旦回應交通部不應該單獨的扛起北高通行時間保證的十字架,並表示鼓勵國人能多使用替代道路,他並沒有標準答案。

高公局表示在連假前,高公局會以官方網站和高速公路一九六八APP內,提供連假間,每日容易壅塞時段的行車時間及塞車路段的預報,提醒用路人能避開壅塞時段及路段,建議在上路前,應先掌握國道路況預報,避開塞車路段及時段。高公局也呼籲,用路人可參考國道九條易壅塞路段的替代道路,作高速公路壅塞時的改道路線,並在行駛途中可持續透過路上資訊的可變標誌及警廣,掌握即時路況,能在返鄉時多利用彈性,調整行車路線,做個聰明的用路人。

同時高公局也說,面對春節車潮,國道收費的問題,包括單一、差別費率,出交流道口回堵的部分,也增加路肩開放,並運用大數據的資料分析,對不同的車型特性,實施精進區域的整合匝道儀控,能夠南北長途走國三、短途不要上國道、替代道路不用等、請搭乘公共運輸,以利整體的行車順暢。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【莊富安】

工具機M-Team聯盟體系31家廠商130餘位成員,日前踴躍出席在台灣麗馳大甲母廠舉辦的105年第2次成果觀摩會,由百德、台中精機、永進與台灣麗馳等4家工具機中心廠,及炬將、甲聖、榮蓁與中日流體等4家協力廠依序上台發表最近1年來在品質、成本與交期等精實生產上取得的重大成果,透過相互觀摩與學習,期能汲取別人優點來做為滋潤自己成長的養份,持續朝「沒有最好、只有更好」的TPS精進之路邁進。

M-Team聯盟會長、台灣麗馳董事長胡偉華表示,台灣M-Team聯盟推動11年來成就受到國內外工具機產業界的高度注目,這要感謝最早創立該聯盟的台中精機與永進等兩家工具機廠,邀請台灣麗馳與百德等業者相繼加入,擴大了聯盟的組織體系,也要感謝各協力廠商加入後定期舉辦合同研、評鑑考核與優良廠商成果發表會等各項活動,讓盟員廠商的經營實力大幅提升,更要感謝國瑞、中衛與大衛等顧問群的積極輔導,協助聯盟廠商把不當損失、浪費降到最低,並致力縮短交期與提升品質,才能取得今天的輝煌成果。

M-Team聯盟創會長、台中精機董事長黃明和推崇台灣麗馳近幾年在胡偉華領軍下,在產業不景氣聲中營運呈現逆勢成長,足堪聯盟廠商表率。他認為,工具機產業供過於求結構歷經近2、3年來廠商的積極減產調整後,今年景氣有機會翻轉向上,包括中國大陸逐漸走向復甦,歐洲市場會有不錯的銷售機會,另美國在川普主政後也會有一番改革作為,市場需求將轉旺,而機會是給有準備的人,呼籲大家要全力做好搶便宜TPS各項工作,準備著手搶攻商機。

M-Team事務局局長房紹鳳指出,該聯盟105年從南到北總共對23家協力廠商完成評鑑,達成率100%,各廠商都力爭上游求取最好的表現,其中有3家因成績優異,獲會長胡偉華當場頒發獎牌表揚,分別是榮蓁與逢吉拿到推動精實生產進步獎,格蘭富勇奪卓越獎。

M-Team4家工具機廠105年投入精實生產各項工作成果豐碩,各業者綜合經營實力大增,其中百德機械是以「品質由心而起、品質用心方成」做為推動基調,繳出的成績包括製限量商品造生產達成率提高10%;生產請購錯誤次數降低30%;採購達成率提高4%;品保廠商進料不良率降低20%;倉儲點料領料作業工時減少50%。

台中精機取得的重要成就,分別是能源的減耗降低12%;資源利用率提高45%;交期 縮短53%;總體改善效益提高30%,並一舉拿下勞動部頒發的TTQS國家人才訓練品質金牌獎,及有望在本月份挑戰TPM優秀繼續賞成功。

永進機械YCMPS迄去年12月底整體執行的效益包括生產交期縮短至7天;生產達交率提高至80%;OPL累計件數達2.2萬餘件;新型機開發時程降低至7個月,該公司並制定3年計畫,預計在2020年全力挑戰TPM特別賞。

台灣麗馳以「愛人如己、正面積極、價值創新」做為推動精實管理的精神核心,並推出LPTS2.0推進版,與供應鏈廠商要一起實現品質零不良、製造L╱T縮短50%及百分之一百準交的目標,從接到訂單至收到貨款這段流程,要排除其間一切沒有附加價值的浪費,並建構出無形的自主神經管理系統,務讓精實管理的思維,能存在於公司無所不在的空氣與每個人DNA中。

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